美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(b西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？ào)炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？00; line-height: 24px;'>西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空(kōng)碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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