机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观(guān)察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需(xū)要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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