东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。<49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数/strong>这(zhè)也(yě)是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？