国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(gu赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读ó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(z赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读ì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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