比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原(yuán)因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的(de)重要(yào)一环，将充分(fēn)利用说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有(yǒu)易(yì)安财(cái)险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布(bù)公告(gào)称(chēng)，依(yī)法对(duì)6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则(zé)同(tóng)意(yì)易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪(dí)在(zài)内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全(quán)资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些(xiē)职(zhí)务需要(yào)思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思成立(lì)了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系。

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