5月12日(rì)晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通(tōng)过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出(chū)售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊理有权单位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未能(néng)在(zài)约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营(yíng)业务(wù)将超过(guò)200亿(远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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