6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三(sān)个品牌(pái)交付(fù)量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续(xù)第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前(宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府qián)在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是(shì)提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量(liàng)，因为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其(qí)他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付(fù)低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新E宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府S8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较令人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四(sì)款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模(mó)发运(yùn)全国(guó)，这意味(wèi)着(zhe)新车(chē)离(lí)上(shàng)市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下(xià)半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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