中(zhōng)共中央政治局(jú)上月末召开(kāi)会(huì)议(yì)，提(tí)出加快推进充电(diàn)桩等(děng)设施建设(shè)。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国(guó)充电联(lián)盟11日发布数(shù)据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟(méng)内成员单(dān)位总计上(shàng)报公(gōng)共充电(diàn)桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内充电模(mó)块领先者通合(hé)科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中(zhōng)信(xìn)建投(tóu)许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电流水冷(lěng)技术带动充电模(mó)块(kuài)、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人5月(yuè)10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速及大功(gōng)率(lǜ)趋势，充(chōng)电模(mó)块(kuài)有望迎来量利(lì)齐升(shēng)。从需求量角(jiǎo)度(dù)看(kàn)，预计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩建设中的占(zhàn)比以及单(dān)桩充电功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一步提升，进(jìn)而(ér)提升(shēng)充(chōng)电模块的(de)需(xū)求量。从(cóng)盈(yíng)利角度看，目前(qián)充电模(mó)块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电模(mó)块是直流充电(diàn)桩最核(hé)心的部件，直接影(yǐng)响充(chōng)电效率和(hé)充(chōng)电安(ān)全(quán)，被业内誉为直流(liú)充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月(yuè)13日(rì)的(de)研报中(zhōng)指出，在直流(liú)充电桩所需元(yuán)器件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电(diàn)模(mó)块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2康师傅是哪国的牌子？025年中国(guó)充电模块市场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业链的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核(hé)心(xīn)的(de)零部(bù)件生产制造(zào)，代表企(qǐ)业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产业链来看(kàn)，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模块应用(yòng)于直流充(chōng)电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商和(hé)交流充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)；下(xià)游(yóu)是运营服务(wù)商(shāng)及终端客(kè)户，包括(kuò)换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的生产技术(shù)要求较高且具备通信要求，目前(qián)主要(yào)以具备一定技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但(dàn)随着充电模块(kuài)价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能(néng)化(huà)、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进(jìn)入充电模块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗(qí)下(xià)子公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特(tè)来电(diàn)、永(yǒng)联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模(mó)块领域(yù)有所布局的A股上市公(gōng)司包括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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