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愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况(愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思平安喜乐顺遂无忧意思解析kuàng)是什(shén)么以及暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等(děng)问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二(èr)十一条由于承运人(rén)或(huò)旅客(kè)原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员必(bì)须持(chí)有引(yǐn)航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出(chū)港(gǎng)口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机(jī)构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的(de)船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及(jí)港(gǎng)口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航(háng)行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行(xíng)的(de)下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航(háng)安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改(gǎi)为第(dì)二十二(èr)条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定(dìng)引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一(yī)级(jí)引航员主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时(shí)向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不(bù)满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航员登离装置(zhì)不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；