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民(mín)航三个敬畏(wèi)是什(shén)么时候提出(chū)的

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)在2020年4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全(quán)运(yùn)作形势(shì)分(fēn)析会(huì)”上，冯正霖(lín)局(jú)长提出了以“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度(dù)。敬畏生命是出发(fā)点，也是落(luò)脚(jiǎo)点，是(shì)落实“生命高于一切(qiè)，责(zé)任重于泰山(shān)、一切服从(cóng)安全(quán)”的根本体(tǐ)现。

民航三个敬畏(wèi)是指什么(me)

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　民(mín)用航(háng)空(kōng)，是指使(shǐ)用航(háng)空器从事除了(le)国防、警察和海关等国家航空活动以外的航(háng)空活动，民(mín)用航空活动是航空活(huó)动的一部分，同时以(yǐ)使用航空器界定了它和航空制造(zào)业的(de)界限，用非军事等性质表明了它(tā)和军(jūn)事(shì)航空等国家航空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生命线(xiàn)，保障国家和(hé)旅(lǚ)客生命财(cái)产的安全(quán)是民航安全检(jiǎn)查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人(rén)要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人的生命，以敬畏(wèi)之(zhī)心来约束(shù)自己，认真对待每一(yī)个检查环节，每一个工作(zuò)细(xì)节。

　　真正(zhèng)做(zuò)到把对生(shēng)命的敬畏融入到队伍的(de)安全教育(yù)、文化(huà)培(péi)育(yù)和作风建设中(zhōng)，细化到各个环节的(de)岗(gǎng)位责(zé)任和作风要求(qiú)中，不断强化(huà)安全思(sī)维，端(duān)正态度，建立更加(jiā)强实的安全壁(bì)垒，才能实现民航业敬(jìng)畏生(shēng)命的价(jià)值追求，满(mǎn)足保(bǎo)障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民航业(yè)的(de)运(yùn)行规律(lǜ)，是(shì)安(ān)全(quán)理论(lùn)与实践经(jīng)验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平(píng)直，则必准(zhǔn)绳(shéng)；欲知(zhī)方圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的(de)规(guī)模(mó)越大，就越需要规章制度的支(zhī)撑，依靠规章制度管(guǎn)理把(bǎ)规(guī)矩挺在前面(miàn)。

　　就(jiù)民航而言，每一个行业工种(zhǒng)，每(měi)一位从业人员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的(de)规(guī)则章程需要(yào)了(le)解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把自己所涉及工作做扎(zhā)实，做(zuò)细致，做(zuò)到精益(yì)求精。

　　民(mín)航(háng)安检工作坚持安全(quán)第一、严格检查(chá)、规(guī)范执勤的原则(zé)，是高度依(yī)赖(lài)严格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们(men)要严格(gé)遵循规章制(zhì)度，不(bù)越底线，不踩红线，将规章中的每一个(gè)细节都(dōu)融入到工作(zuò)中去，将规章要求与实际行动相统一，通过(guò)深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力(lì)把规章外在的(de)强(qiáng)制要求转化(huà)为(wèi)员工内在(zài)的(de)自(zì)我约束，使其养成(chéng)敬(jìng)畏规章的自觉性，真正做到按章操作(zuò)，真正做(zuò)到令行禁止(zhǐ)，才能确(què)保(bǎo)民航运行平稳可控(kòng)。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)，体(tǐ)现了(le)民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业(yè)能力(lì)的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一(yī)种(zhǒng)是(shì)复杂而有战略意义的(de)人(rén)类(lèi)活动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行活动，以及与此相(xiāng)关的科(kē)研教育、工业制造、公共运输、航空运(yùn)动、国(guó)防军事、政府管理等(děng)众多领域(yù)。

　　通过对于空(kōng)气空间和(hé)飞行器(qì)(航空器)的利用，航空活动(dòng)可(kě)以细(xì)分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常(cháng)可(kě)以见(jiàn)到人们从各自(zì)的领域使用这一(yī)词语，这一(yī)词语的内涵(hán)及其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类(lèi)早就萌发了上天飞行的强烈愿望(wàng)，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪(jì)，许(xǔ)多(duō)人(rén)制(zhì)造出一些不用发(fā)动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人莱(lái)特兄弟发明了飞(fēi)机，并成功试飞，但(dàn)有(yǒu)人认为克雷(léi)芒(máng)·阿德尔才是真正的(de)飞机发明(míng)者。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)指什(shén)么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏(wèi)职(zhí)责。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，就(jiù)要把人的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把安全生产摆(bǎi)在首要位置，树牢安全(quán)发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类安全(quán)风(fēng)险，坚决克服各(gè)种侥幸(xìng)心理和变通思维，坚决守住空(kōng)管安(ān)全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成(chéng)抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共(gòng)管，不断(duàn)强化规章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不断(duàn)精进专业技能，做到(dào)保障飞行更加(jiā)自信、技能运用更(gèng)加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民(mín)航人的职业操(cāo)守，是岗位责任笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花和专业能力(lì)的高度统一。

　　作(zuò)为保(bǎo)障国(guó)家政治安全(quán)和(hé)经济(jì)安全的特殊部门，空(kōng)管的职责就是以更(gèng)好的(de)安(ān)全水平、更(gèng)优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更(gèng)强(qiáng)的(de)保障能力服务(wù)好国(guó)家战(zhàn)略(lüè)和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不能承受(shòu)生命之轻，也无法承受(shòu)生(shēng)命之重，唯(wéi)有(yǒu)敬(jìng)畏生命(mìng)！

　　作为一(yī)名民(mín)航人，深(shēn)知安全(quán)是(shì)民(mín)航(háng)业的生命(mìng)线，在安全管理的问题上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节(jié)的麻痹大意都是对旅客、对(duì)我(wǒ)们自(zì)身生命(mìng)的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果(guǒ)可能让我们面(miàn)对难以承受的生(shēng)命之(zhī)痛。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中国民(mín)航是国企。民用航空,是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动以外的(de)航空(kōng)活动,民用航空活动是航(háng)空活动的(de)一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界定了(le)它和(hé)航空(kōng)制造业的界限(xiàn),用“非军事等性质”表明了它和(hé)军事(shì)航(háng)空(kōng)等国家航空活动不同(tóng)。《国内(nèi)投资民用航空(kōng)业规定(dìng)(试(shì)行(xíng))》已于(yú)2005年(nián)8月15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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