金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的(de)海外市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目伊拉克是不是被灭国了前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 伊拉克是不是被灭国了