引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输(shū)部直属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一(yī)内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机(jī)构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对(duì)引(yǐn)航(háng)员进行培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间、职业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府港口主管部门和(hé)海事管理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构(gòu)提(tí)供的(de)拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管部(bù)门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时(shí)，应当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为(wèi)第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在(zài)遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为(wèi)：“在(zài)引领(lǐng)船舶(bó)过程中发生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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