周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎ2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口n)低(dī)于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电话会(huì)上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再(zài)警告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(ji2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口àn)整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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