日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量(l三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛iàng)的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的(de)车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有(yǒu)着强大的工(gōng)业(yè)化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛(zhǎn)中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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