6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低(dī)迷主要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于(yú)6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了(le)历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对(duì)埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终端的优(yōu)惠(huì)力度，其(qí)于5月28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也(yě)表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来(lái)交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆(bào)发。

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