金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(hu打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗í)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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