5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过(guò山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤)20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着(zhe)江铃(líng)汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过(guò)山(shān)西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在(zài)全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超(chāo)过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述(shù)要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实(shí)现(xiàn)商(shāng)用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的(de)大(dà)型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由(yóu)于(yú)对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三年(nián)内(nèi)，其(qí)实(shí)现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(b山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤iǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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