随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少ong>

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆31tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少02.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数(shù)据中，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。