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m6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

  据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力,天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制,而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得(dé)成(chéng)功,将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn),以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì),将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调(diào)的马斯克也(yě)说(shuō)过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng),只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo),因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低,“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体,但如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定义看,本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìm6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸n)行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺,直言此(cǐ)次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳(shū)理统计,如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出,m6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5%都算(suàn)是不错的(de)了(le),所(suǒ)以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng),2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān),目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据预测到(dào)2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除此(cǐ)之外(wài),马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò),为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务,后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī),马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据(jù)科技日报报道(dào),2021年4月(yuè),美国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器,美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于(yú)其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng),这样一(yī)天就可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需(xū)几百万美(měi)元(yuán),甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮(lún)融资m6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主(zhǔ)意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn);59年(nián)后,美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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