关于宝马大降价的(de)原因的最新(xīn)知识(shí)答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布(bù)消息，开始下(xià)调部(bù)分车型(xíng)的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业(yè)务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆(liàng)，i3几率还是机率 概率和几率一样吗的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不几率还是机率 概率和几率一样吗or: #ff0000; line-height: 24px;'>几率还是机率 概率和几率一样吗(bù)要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和(hé)二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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