比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原(yuádoi的时候怎么夹，doi是怎么夹n)则同意(yì)易安财(cái)险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股doi的时候怎么夹，doi是怎么夹比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟(chéng)新(xīn)创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利(lì)用现有产业布局资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)的(de)批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比(bǐ)亚(yà)迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资(zī)获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内少(shǎo)见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续(xù)业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清(qīng)晰的(de)发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需(xū)要(yào)思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的(de)发力(lì)重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能(néng)源(yuán)车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我(wǒ)国(guó)新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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