国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)H嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念diC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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