比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶(è)化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)重整程序殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字(xù)。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险此次(cì)招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公(gōng)司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不(bù)得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与(yǔ)保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立(lì)，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的(de)业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维较为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场(chǎng)景下(xià)与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的(de)起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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