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皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码 “三大件”遇冷,苹果没落

  很(hěn)难想象,一向以“畅销”“高端”著(zhù)称的苹果公司,会迎来(lái)连续两个季度的(de)下(xià)滑。

  近日,苹果正式发布2023财年第二(èr)财季业(yè)绩,截至2023年4月1日(rì),苹果(guǒ)营收同比下(xià)降2.51%至948.36亿(yì)美(měi)元,净利润同比下(xià)降3.40%至241.60亿美元(yuán)。

  令人惊(jīng)讶皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码的是,苹果的(de)营收、净利润已(yǐ)连续两个季度同比下滑。在上一财(cái)季,苹果的营收与(yǔ)净利润分别(bié)同(tóng)比下降5.48%和13.38%。

  这样(yàng)的成绩(jì)单并(bìng)不寻(xún)常(cháng),在近(jìn)20年的时间里,苹果只(zhǐ)出(chū)现过(guò)两次连续营收同比下滑。上一(yī)次(cì)还是在(zài)2019年,苹果的市值在半(bàn)年内缩水三分之一(yī),一度陷入(rù)危机。

  恍惚间(jiān),苹果和iPhone两座(zuò)金字招牌,似乎(hū)不(bù)再响亮(liàng)了。

  谁(shuí)拖了后腿

  苹果基(jī)本盘(pán)的“三(sān)大硬件(jiàn)”,也就(jiù)是iPhone、iPad、Mac三(sān)个产品线表现堪(kān)忧。

  占苹果总营收54%的iPhone,作为苹果的基本盘,营收增长(zhǎng)进(jìn)一(yī)步放缓(huǎn),仅同比增1.51%至(zhì)513.34亿美元(yuán),

  增(zēng)长1.5%个百(bǎi)分(fēn)点,只能说现在的iPhone14系列刚(gāng)刚及格,只能稳住苹果的下(xià)限(xiàn),却(què)上线堪忧(yōu),只能作为一名“守成之君”。

  造成(chéng)iPhone14系列市(shì)场反馈不佳的最大原因,就在于(yú)消费者对其印象不理想。对(duì)比前代(dài),iPhone14系列升(shēng)级与创(chuàng)新集中于(yú)Pro和Pro Max两款,有A16芯片、灵动岛、4800万像素(sù)主摄。而iPhone14基础(chǔ)款则完全没有升(shēng)级,依然适用(yòng)上(shàng)一代(dài)配备(bèi)的A15芯(xīn)片。

  “偷工减料”的(de)iPhone14刚一(yī)上市即(jí)遇冷(lěng),据投行杰富瑞的分(fēn)析报告(gào)显示,上市3天iPhone 14系列的销量约为(wèi)98.7万部,相比iPhone 13系列销(xiāo)量下滑了11%,成(chéng)为历(lì)代iPhone最不受(shòu)欢迎的一款。

  据Sandalwood电商市场监测(cè),iPhone14标准版在天猫平(píng)台上(shàng)市后7天的预售数据(jù)同比下降了70%。iPhone14 Plus在上市(shì)两周后大幅减产,砍单幅(fú)度达到40%,创下了苹果尴尬(gà)纪录。

  差劲(jìn)的口碑,让iPhone14系列在(zài)2022年(nián)Q4季度销售(shòu)额同比下降8.17%至657.75亿美(měi)元(yuán),低(dī)于此前华尔街给(gěi)出的682.9亿美元的预期。

  虽(suī)然在2023年(nián)Q1季度中,iPhone止住了下(xià)滑的颓势,但仅仅增长(zhǎng)1.5%个百分(fēn)点很难让外界信服。

  iPhone 14系(xì)列

  如此不出彩的iPhone14,却是苹(píng)果(guǒ)三(sān)大硬件中唯一实现同比增(zēng)长的产(chǎn)品。

  财报显示,2023年Q1季(jì)度,Mac业务线营收(shōu)为71.68亿美元,同比(bǐ)下降31%,占总(zǒng)营收的7.6%;iPad营收为66.7亿美(měi)元,同比下(xià)降(jiàng)13%,占总营收的7.03%。

  Mac和iPad业务如此拉胯,苹果却并不惊(jīng)讶,甚至在上一季度(dù)电话(huà)会议上,苹果CFO卢(lú)卡·马埃斯特里(Luca Maestri)早早就给外界打了预防针:“Mac和iPad的销(xiāo)售额预计将同(tóng)比(bǐ)下(xià)降两位数。”

  Mac业务(wù)作为(wèi)下(xià)滑最(zuì)严重的业(yè)务,跌幅接近三(sān)分之一(yī),但(dàn)Mac的衰(shuāi)退和整(zhěng)个PC市(shì)场大(dà)环境密不可分。据据IDC报告,2023年(nián)Q1,全球(qiú)PC出(chū)货量同比减少29%,而苹(píng)果出货(huò)量下降(jiàng)40.5%,在前五大PC厂商中(zhōng)领跌。

  整个PC市场,都(dōu)陷入一种需求降温、库存(cún)过剩和行业环境恶化的“寒冬”。面对出货量急(jí)剧下降的(de)艰(jiān)难处(chù)境,IDC预(yù)测可能会持(chí)续到2023年第(dì)三季度。

  iPad作为平板市场无可否(fǒu)认的霸主(zhǔ),虽然(rán)在2022年卖出6350万部(bù),出货量在(zài)全球平板电脑市场排名第(dì)一,份额达到(dào)39%,等(děng)于排在(zài)其后的四家厂商之和。但平板市(shì)场(chǎng)同(tóng)样处于(yú)收缩和萎缩(suō)。

  得益于前几年居家办(bàn)公、上皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码(shàng)网课(kè)促进了平板电脑的销量(liàng)上涨。但(dàn)当大家恢复正(zhèng)常(cháng)工作生活,平(píng)板的需求开始疲软。据IDC数据显(xiǎn)示,2022年平板电脑市场同比下(xià)降3.3%。

  苹果连(lián)续两(liǎng)个季(jì)度的(de)下滑是无法避免的(de)事情(qíng)。不(bù)论是手机市场、PC市(shì)场、平板市场,都处于市场下(xià)行的凛冬时刻。三大硬(yìng)件(jiàn)作为苹果的基本盘,也随之处(chù)于放缓和下跌的(de)颓势。

<皖d是哪里的车牌号,皖d是哪里的车牌号码p>  近(jìn)10年没有(yǒu)发布新品

  苹(píng)果作为业界最具创造性(xìng)的公司(sī),一直都被视为“规则的制(zhì)定人”,不论是iPhone还(hái)是iPad都(dōu)直(zhí)接性影(yǐng)响(xiǎng)了一(yī)个领域的发展。

  iPhone在2007-2022年(nián)里(lǐ),累计(jì)销量达(dá)到(dào)23.92亿部,帮助苹果(guǒ)市(shì)值(zhí)一度超3万亿美元、长期(qī)占据全球(qiú)市值(zhí)第一宝(bǎo)座。在火(huǒ)热背后,苹果(guǒ)逐渐(jiàn)从一个激进的(de)冒险(xiǎn)者,转(zhuǎn)变为谨慎的(de)守擂人。

  这个(gè)最具(jù)创造力的公司,已经近10年都(dōu)没有发布新品。

  虽然在库(kù)克时代,苹果的iWatch、AirPods等创新产(chǎn)品,销量(liàng)不俗。但这些产品都是围(wéi)绕iPhone提(tí)供服务,只(zhǐ)能算(suàn)高用户粘(zhān)性带(dài)来的配件销售,无法承担(dān)起大(dà)单品(pǐn)的市场。

  不但(dàn)没(méi)有新品诞生(shēng),在保(bǎo)守、谨慎的CEO库克带领下,苹果还大(dà)面积砍掉了小产(chǎn)品(pǐn)研发。

  “苹果(guǒ)爆料之王”郭明(míng)錤在今年1月7日发文(wén)称(chēng):苹果已(yǐ)通知(zhī)供应商将取消(xiāo)第四代iPhone SE在2024年(nián)的发布计划(huà)。

  苹果砍掉第四代(dài)iPhone SE的最大(dà)原(yuán)因,就是因(yīn)为iPhone SE作为“廉(lián)价版iPhone”出货量远(yuǎn)远低(dī)于预期;第四代(dài)iPhone SE如果改(gǎi)用全屏幕(mù)设计,势(shì)必会导致成本(běn)和售价上升,故苹果可能需要重新审视第(dì)四代iPhone SE的产(chǎn)品定位与投资报酬率。

  除(chú)了砍掉(diào)iPhoneSE4,苹果还(hái)在近期暂停了Wi-Fi芯片的研(yán)发和推(tuī)迟新款iPad的发售(shòu)。

  全球手(shǒu)机存(cún)量从2017年就位于高位了(le),销量处于负增(zēng)长(zhǎng)状态。现在(zài)的苹果,面临着所有科技公司共同难题(tí):What's the next big thing?(下(xià)一(yī)项巨大(dà)的革命性技术是什(shén)么?)

  苹果公司的(de)回答是:汽(qì)车(chē)和MR。

  从2016年开(kāi)始研发至(zhì)今(jīn),苹果MR眼镜已经怀胎七年之久,却仍然难睹真容。终于在近日(rì),有媒体(tǐ)报道称,苹果MR设(shè)备(bèi)或将(jiāng)在(zài)6月全球(qiú)开发者大(dà)会(huì)WWDC上亮(liàng)相。

  虽然苹果MR作(zuò)为具有先锋意(yì)味的产品(pǐn)备(bèi)受期待,外界也(yě)渴望苹果能给行业注入新鲜血液(yè),甚至(zhì)引(yǐn)导方向。但对于(yú)消费(fèi)者(zhě)来说,苹果(guǒ)MR并不是一个“接地气”的产品。

  据了解,苹果MR价格(gé)放在行业中可(kě)以说极其(qí)高昂,定价将达到3000美元,是(shì)Meta高端(duān)产品(pǐn)Meta Quest Pro头盔价格的三倍。并(bìng)不是普通消费者(zhě)可(kě)以(yǐ)随意购(gòu)买的价格。

  同时,随着元(yuán)宇宙的退潮(cháo),AR/VR赛道(dào)陷入倒退(tuì),2022年全球AR/VR头戴(dài)设备(bèi)出货(huò)量为880万台,同比下降了20.9%。AR/VR赛道(dào)的(de)头部(bù)公司Meta,甚至股价腰斩跌去近一半。

  苹果需要MR,但MR并不一定是苹果期待的样子(zi)。

  比起(qǐ)还有些(xiē)盼头的苹果MR,苹果汽车更(gèng)加“虚无缥缈”。

  从2015年(nián)开始,关于苹(píng)果造车的消息至今已有七八(bā)年。然而,近两年(nián)苹果(guǒ)汽车却波折不(bù)断,不仅高管变动频(pín)繁(fán),甚至还在(zài)缩编裁员。苹果汽车(chē)“胎死腹中”的(de)传(chuán)闻,在网络(luò)上愈演愈烈。

  就算是苹果(guǒ)造车进展神速,能在2年内(nèi)完成(chéng)量(liàng)产,但苹(píng)果(guǒ)汽车要面临的将会是(shì)以(yǐ)特斯拉(lā)、比(bǐ)亚迪(dí)、造车三兄弟和全球传(chuán)统车企一(yī)起竞争的市场(chǎng)。

  印度成(chéng)解药?

  在(zài)苹果(guǒ)2023年第(dì)二(èr)财季财报电(diàn)话会议上(shàng),库克(kè)面对营收、净利润双(shuāng)下滑反应平平,甚至对于“科技新贵”ChatGPT也置身事外。

  但是(shì)库克却对印度青睐有加,足足提(tí)到(dào)印度市场20余次:“印度市场(chǎng)十分让人兴(xīng)奋,那(nà)里的市(shì)场活力令人难以置信(xìn)。”

  据苹(píng)果财报显示,苹果在印度地(dì)区(qū),收入大(dà)涨15%达到81.19亿美(měi)元;对(duì)比其他地区,苹果在(zài)大中(zhōng)华区(qū)同比下(xià)降(jiàng)2.89%;美洲(zhōu)地区营收(shōu)同(tóng)比下降7.58%;日本地区同比(bǐ)下降7%;欧洲同比小幅增长(zhǎng)2.83%。

  在(zài)一(yī)众(zhòng)下降、下(xià)降、下降的地区里,印度15%增长显(xiǎn)得格外(wài)醒目。

  库克专门兴奋地表(biǎo)示:苹果在印(yìn)度的业务(wù)已创(chuàng)下了(le)“季度纪录”,并(bìng)且是非常(cháng)强(qiáng)劲的、两位数的同比增长。他甚(shèn)至认为,印度(dù)市场会比中国市场还大。

  在爆(bào)炸性增长的诱(yòu)惑(huò)下,苹果一口气在印度孟买(mǎi)和新德里开设了两家苹果直营店(diàn)。库克在孟买苹果店开业当天,亲临现场迎接顾客。随(suí)后又和印度总理莫迪进行会面,重申了苹果(guǒ)在印度的投资承(chéng)诺。

  库(kù)克到(dào)访(fǎng)印度

  不仅如此(cǐ),库(kù)克还准备将(jiāng)苹果供应链加速移出(chū)中国,以后将(jiāng)把印(yìn)度(dù)设成主要市场和(hé)生(shēng)产基地。

  印度(dù)和(hé)苹果(guǒ),看似正(zhèng)在双向(xiàng)奔(bēn)赴。

  苹果(guǒ)将印度视为解决财报下滑的最佳解药(yào),似乎正一步一步成为苹果的(de)下一个“中(zhōng)国市场”。

  精雕细琢的年代过去了(le),在科技创新停滞的当下(xià),稳住现有(yǒu)硬件三(sān)大家(jiā)的销量,成了不会出错(cuò)的(de)选择(zé)。

  但下一项巨大的革命(mìng)性技术是什么?苹果(guǒ)依然没有找到答案(àn)。

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