随着2022年财(cái)报(bào)季的过(g1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤uò)去，车企高(gāo)管(guǎn)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军571lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤5.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者。

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