近(jìn)日，外(wài)媒抓拍到(dào)了一(yī)组KTM路测图(tú)片，图片当(dāng)中(zhōng)可以(yǐ)看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列(liè)是共享的。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩蛋——390 或(huò)将升级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以(yǐ)证明，新(xīn)款Duke的路(lù)测(cè)已经(jīng)进入了尾声。

路测车辆并不(bù)是仅(jǐn)仅更换了车头大灯造(zào)型以及侧护板那么简单，在后摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的(de)车架采用了偏置后减震(zhèn)布局的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂(bì)也在RC系(xì)列的路(lù)测车中出现过。这并不是同一(yī)时间(jiān)拍摄到(dào)的谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与RC系列将(jiāng)陆续迎来(lái)大改款(kuǎn)的推测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型(xíng)是共享(xiǎng)车(chē)架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外(wài)观上也能看(kàn)到一些变一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27化，新车的大灯更换了(le)造(zào)型，变(biàn)得更(gèng)加立(lì)体，并且车(chē)灯的(de)轮廓也(yě)发生了变化。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体(tǐ)高度(dù)相较于现售款有所提高。下面(miàn)这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型(xíng)，保(bǎo)持(chí)产(chǎn)品活力是明智的。从(cóng)目(mù)前(qián)来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现上(shàng)是变化明(míng)显的，除(chú)了相(xiāng)貌大改，还根(gēn)治(zhì)了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推测，今(jīn)年很(hěn)可能迎来新(xīn)的(de)390 Duke。

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