周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)元首制的实质是什么，元首制的内容CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划(huà)外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的(de)预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

元首制的实质是什么，元首制的内容="特斯(sī)拉(lā)市值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助推器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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