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春风是杂牌车(chē)吗

　　不是(shì)的(de)，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托(tuō)车(chē)品牌,春风摩托车隶属于(yú)春风(fēng)控股(gǔ)集团有限(xiàn)公(gōng)司,

　　该公司(sī)的前身为浙江(jiāng)虹桥动力制造有限公司,是一家以摩托车水(shuǐ)冷发动机(jī)、摩托车整(zhěng)车开(kāi)发研制为主的科技实业型民营股份制(zhì)企业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托(tuō)车声(shēng)音(yīn)都很大。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动(dòng)，靠手把操纵(zòng)前轮转向的(de)两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶(shǐ)迅速(sù)，广泛用(yòng)于巡逻、客(kè)货运输等(děng)，也(yě)用作体(tǐ)育运(yùn)动器械(xiè)。

　　从(cóng)大的方向(xiàng)上来说(shuō)，摩托车分(fēn)为街车、公(gōng)路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航(háng)车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯(bó)戴姆勒将一(yī)台发(fā)动机(jī)安装到(dào)了一台框架的(de)机器中，世(shì)界(jiè)上第(dì)一台摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩(mó)托车相关的摩托车运(yùn)动则是一种军事(shì)体育项目，是(shì)以摩托车为器具(jù)的(de)一种竞技运动，分两轮(lún)和三轮(lún)两(liǎng)种车(chē)型，每种车型按发动机汽(qì)缸工作容积(jī)分(fēn)若(ruò)干等级。

春风clx250值(zhí)得(dé)入手么(me)

　　值不值得看自(zì)己的需求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风(fēng)店试驾了一下(xià)。

　　一、价格来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是(shì)春风的(de)老(lǎo)平台了，配合滑(huá)动离合的SR也卖(mài)了这(zhè)么(me)多(duō)了，这方面测评看SR的视频就(jiù)行了，没啥(shá)新特点(diǎn)的。

　　三、有个特点是，据(jù)说变速(sù)箱结(jié)构(gòu)有一定的(de)优(yōu)化，这个值(zhí)得说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四(sì)、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的(de)，并且可以(yǐ)远近光同(tóng)开(kāi)，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是我不太(tài)喜(xǐ)欢，另外就是视野太小(xiǎo)了，我准备考虑买(mǎi)个(gè)狒(fèi)狒(fèi)的反光镜换(huàn) 上(shàng)（虽然狒(fèi)狒的也小，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能(néng)行。

　　这里我(wǒ)就得吐(tǔ)槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑在(zài)车上会挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没(méi)什么新特点(diǎn)的(de)，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒(méi)体(tǐ)说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻一(yī)点（不过这玩意也骑不(bù)出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把(bǎ)开关(guān)依然用的SR的(de)通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭(bā)开(kāi)关在第(dì)二(èr)层(céng)，开关每次都按不到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不线性，但是(shì)低速扭(niǔ)矩(jǔ)足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国内骑行(xíng)环境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现(xiàn)，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知(zhī)道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩托车(chē)这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车没有(yǒu)挂牌，我只能简(jiǎn)单试一下，等我车到了，给(gěi)观众(zhòng)姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十(shí)、车座采用了一个xxxx材质的(de)，不过不(bù)防(fáng)水，喜不(bù)喜欢看个人(rén)。

　　建议淘(táo)宝入手一个(gè)尼龙坐垫(diàn)，附图①，我用(yòng)了大(dà)半年了(le)，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方(fāng)面依然妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确不线(xiàn)性，但是(shì)低(dī)速扭(niǔ)矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境针(zhēn)对(duì)性(xìng)的降低了(le)最高速度，提高低速低转表现，在青岛(dǎo)我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本(běn)地(dì)人都有(yǒu)数(shù)，其他交通比较好(hǎo)的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我(wǒ)一(yī)直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂家(jiā)和车友都不(bù)在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街(jiē)车手把(bǎ)，不伦不(bù)类(lèi)，可(kě)能是为了(le)骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮(lún)胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好也不会(huì)太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香(xiāng)系列特色的小(xiǎo)排车(chē)，车(chē)身大小参考(kǎo)NK250，适合(hé)我这种打工人每天上下班(b妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确ān)通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风(fēng)格。

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