国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(w开平二手车市场在哪里，开平哪里有二手车市场èi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

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