2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多是通过(guò)汽(qì)贸店放(fàng)出来(lái)的(de)，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下(xià)调(diào)部(bù)分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务面(miàn)临(lín)的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑和(hé)影响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的(de)销量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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