金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(t网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思è)斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思斯(sī)拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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