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当兵多久回家一次嫁给当兵12年的人好吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的(de)一种。通(tōng)俗(sú)的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所(suǒ)需要(yào)的力矩(jǔ)，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂直于(yú)横(héng)截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截(jié)面的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所有外(wài)力对(duì)该截(jié)面形心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设(shè)计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的(de)办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力(lì)假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能(néng)性；设计断(duàn)面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或(huò)布置(zhì)错误(wù)；结(jié)构刚度不(bù)足(zú)；构(gòu)造处(chù)理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随(当兵多久回家一次嫁给当兵12年的人好吗suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式(shì)；不对结(jié)构做(zuò)机器振动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁当兵多久回家一次嫁给当兵12年的人好吗(liáng)中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力(lì)需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着(zhe)现代计(jì)算(suàn)手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依(yī)荷(hé)载(zài)不(bù)同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮(pí)或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构(gòu)达(dá)到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。