比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公(gōng)司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续2升是多少斤啊 2升是多少毫升业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批(pī)准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易安财险的(de)业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人(rén)士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操(cāo)作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)2升是多少斤啊 2升是多少毫升猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè2升是多少斤啊 2升是多少毫升)场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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