6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有(yǒu)三(sān)个品(pǐn)牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势力(lì)来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗)来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗)不等的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目(mù)前看似压(yā)力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的(de)增长势能或将在下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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