国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关于(yú)国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标准，国v是不(bù)是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意思等问(wèn)题(tí)，小编(biān)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zà733是什么意思i)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年(nián)之(zh733是什么意思ī)前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，733是什么意思单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 733是什么意思