金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车(chē)企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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