周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Mun2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口ster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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