随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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