6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū希望的拼音是什么)榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续(xù)第(dì)三个月交付超(chāo)两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设(shè)定的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完(wán)成注册登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠(huì)力(lì)度(dù)，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市(shì)，后续有望(wàng)为(wèi)希望的拼音是什么腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　希望的拼音是什么　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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