引航，是指为了(le)维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改(gǎi)《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：<破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗/p>

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运(yùn)输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的(de)散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河(hé)航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在(zài)同一(yī)内河通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客(kè)船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航(háng)安全主体责任(rèn)，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五(wǔ)条、第十(shí)六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构(gòu)提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程中发生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返回(huí)港口(kǒu)后(hòu)24小时(shí)内(nèi)向海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构递交水上交(jiāo)通事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗