日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结构九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对在华(huá)市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价(jià)格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和(hé)制(zhì)造(zào)中心之(zhī)一(yī)，通过出(chū)口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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