5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗wò)尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权(quán)的股权(quán)转让(ràng)协议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由于(yú)经营不(bù)善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的(de)全(quán)部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足(zú)，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上(shàng)。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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