美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具(jù)性(xìng)能20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗的严(yán)格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次(cì)发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值(zhí)变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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