金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池(chí)的(de)五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(ku本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情，本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句ò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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