金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社会各界共同(tóng)呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现(x西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？olor: #ff0000; line-height: 24px;'>西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？iàn)受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现宽幅增(zēng)长。

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