金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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