周四各股指全线大跌，沪指跌近(jìn)2％，中(zhōng)证1000指(zhǐ)数跌2.7％。标志性信号出(chū)现，大盘反弹(dàn)可(kě)以宣告结束(shù)了，只不过宣告顶部正式确立的破位(wèi)信号尚(shàng)未出现，而这只是时间(jiān)问题。

　　上涨指数以(yǐ)长阴吃掉了周一的阳线，这(zhè)一信(xìn)号已经可(kě)以宣告反弹结(jié)束了。目前沪指日线MACD将(jiāng)形成大跨度的顶背离，如果指标(biāo)有效死叉，就是(shì)非常明(míng)确(què)的顶(dǐng)部信号。2-4月的(de)震荡(dàng)平(píng)台下轨(guǐ)是强支(zhī)撑，这里如(rú)果(guǒ)跌破，那(nà)么本轮反弹(dàn)将正式宣告结束。上证指数从去年(nián)4月起可(kě)看作是3浪结构反(fǎn)弹，从去(qù)年10月低(dī)点至(zhì)今走(zǒu)出清晰(xī)的5浪结(jié)构(gòu)，整个的(de)反弹结构已经运行完毕，接下来将(jiāng)是大C浪的下跌，目标先不说了(le)，至少90％以上的人是不(bù)会相信的，以后再(zài)说。

　　从(cóng)中(zhōng)证1000指数小时图来看，三(sān)角形破位后反(fǎn)抽，然后(hòu)出现直线下跌，这是非常经(jīng)典的走(zǒu)势(shì)。这样一来(lái)，B浪(làng)反弹就宣告结束了，C浪(làng)下跌已在路上(shàng)。而从(cóng)大周(zhōu)期(qī)来看(kàn)，中证1000指数也(yě)是(shì)大的(de)3浪(làng)结构反弹，只不过B-c5浪(làng)是(shì)失败(bài)的(de)，没有创新高，接下来也将是大型的C浪(làng)下民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(xià)跌。

　　本轮反弹已经持续近1年，第一(yī)波是对(duì)疫情风控解(jiě)封后的(de)修正，第二(èr)波是对(duì)放开管控(kòng)后(hòu)经济阶段性复苏的反应。经济的阶段性复苏已经兑(duì)现，而接下来全球大型金(jīn)融危机(jī)必(bì)将爆(bào)发，国内也会受到影响而(ér)被拖下水，接下来的复苏将不及(jí)预期，也可能说会被证伪。未来资金将(jiāng)从(cóng)股市(shì)撤离，大盘在3个月内将持(chí)续(xù)下挫，下方空间很大。

　　在上(shàng)证指(zhǐ)数“向上突破(pò)”并(bìng)逼近3400点之际，李(lǐ)大霄表现得(dé)十分活(huó)跃，他认为仿佛3400点唾手(shǒu)可得(dé)已经是囊肿(zhǒng)之物，发文“劝(quàn)降”空头，告诉他(tā)们应该(gāi)做“识(shí)时务的俊杰”。李大霄老师(shī)称就等主(zhǔ)力(lì)一声(shēng)令下突(tū)破(pò)3400点，不过现在看下令的是(shì)空(kōng)头(tóu)主(zhǔ)力。李大霄老(lǎo)师(shī)这次很可能(néng)再次成(chéng)为反向指标，自己“策反”空头不(bù)成(chéng)自己可能要“投降”了。

　　最(zuì)近“新(xīn)能源忏悔群”火了，如果后(hòu)面(miàn)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的大盘持续下跌，建议李大霄老师建立(lì)一个“A股多(duō)头忏悔(huǐ)群”，一方面(miàn)是为(wèi)自己的错误观点“忏悔(huǐ)”，另一方(fāng)面可以(yǐ)当高位站岗散户(hù)的(de)心理按摩师。毕(bì)竟李大(dà)霄(xiāo)老师非常有亲和力，是股民(mín)的(de)开(kāi)心果(guǒ)，做这件事太合适(shì)不过了，未来可(kě)能会(huì)拯救很多(duō)人，这将是普度众生的大善……（中产投资）

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