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哥哥的日文怎么念,哥哥的日文中文谐音 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日(rì)消息(xī),特斯(sī)拉中国官网显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整(zhěng)后,Model S起售价808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元。

  具体来看,Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

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  特斯拉4天两次提价

  事实上,这是特斯(sī)拉(lā)近(jìn)期涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天(tiān)之(zhī)前的5月(yuè)2日,特(tè)斯(sī)拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其(qí)中,Model Y售价涨至26.39万元,此前(qián)为(wèi)26.19万(wàn)元;Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元,此(cǐ)前为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对(duì)日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日(rì)元,对(duì)加拿(ná)大市场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

  值得(dé)注意(yì)的是(shì),特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克近日在财报(bào)发布会(huì)后的业绩电话会上表示,从长期(qī)来看,20%的(de)毛利率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚守(shǒu)的业绩(jì)底(dǐ)线(xiàn),但(dàn)从短期来(lái)看,相较于利润而言,规模(mó)对特斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能(néng)力(lì),但仍希望在可能的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价,以使得(dé)交付量与产量相(xiāng)匹配。

  此前(qián)降价潮下,2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng),同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而(ér)受(shòu)新工厂产能利用(yòng)不足等因素(sù)影响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑,2023Q1毛利率为(wèi)19.3%,同比(bǐ)-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或(huò)为(wèi)价(jià)格战降(jiàng)温,有望刺(cì)激需(xū)求(qiú)回暖

  开源证券指出(chū),特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温,有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格(gé)战叠(dié)加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不一,导(dǎo)致了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆,同比-7.3%,新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆(liàng),同比+25.2%,但增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯(sī)拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂,对新能(néng)源车市场的定价有一定程(chéng)度(dù)哥哥的日文怎么念,哥哥的日文中文谐音的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定(dìng)程(chéng)度上刺激(jī)持币(bì)观望(wàng)的(de)潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

  “(上(shàng)调价格)主(zhǔ)要(yào)就是(shì)想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银(yín)国(guó)际证券(quàn)研究部(bù)副总(zǒng)裁白毅阳分析认为,特斯(sī)拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料,同时与之前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三个:第(dì)一是一季度利润低于预(yù)期;第(dì)二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者(zhě)降价预期;第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

  中金公司也指出(chū),3月末(mò)大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促(cù)销政策到(dào)期,带(dài)动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱,叠加近日(rì)特(tè)斯拉售价上(shàng)调,预计(jì)有(yǒu)助于(yú)缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情(qíng)绪,带来前期受(shòu)抑制的需(xū)求释放(fàng)。

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