日前，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则(zé)回(huí)应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提(tí)的是，破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注(zhù)于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口具(jù)备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhō破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点ng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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