周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰(jiān)难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸/耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的ng>/

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了(le)这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，Space耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的X首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射(shè)结(jié)果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(t耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的è)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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